オノデライダー戦記

ヴィクトワール広島所属プロロードレーサー小野寺玲のブログ。いつまでも自分らしく輝きたい僕の日常や活動を発信していきます。

蛇行しまくり

 

 

3年ぶりに迎えた富士山ステージ

 

去年リタイアしてこのステージを走れなかった僕は、チームカーでゴール地点の5合目へ向かう途中、車を降りて徒歩で上ったのが懐かしい。

 

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スタート地点から6kmほど下り、富士スピードウェイの入り口ゲート前からリアルスタート。

 

最初は富士スピードウェイ外周道路を2周回する。

 

ここは道幅も狭く、アップダウンがあるので、増田さんを万全の状態で富士山の麓まで連れていくためにはここでのポジショニングが重要になる。

 

その為皆んなでスタート地点ではほぼ最前列に並び、アベタカさんのシクロクロスばりのスタートダッシュと共に集団先頭確保する。

 

キナンがコントロールするとのことだったので、その後ろに陣取り、皆で協力しながらそのポジションを死守した。

 

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周回を終え、先程下ってきた道を今度は上っていく。

 

各チーム、いい位置から上りたいという思惑は同じで、麓までの道のりはバチバチしたポジション争いが続いた。

 

僕もひたすらポジションをキープすることに努め、麓まで来たところで増田さんが先頭付近にいることを確認して、神々の戦いを見送った。

 

 

 

 

 

 

そこからはもう耐えて上りきるだけ。

 

残り10kmから1km間隔で立てられている残り距離看板の間が、それはそれは長く感じたものだ。

 

急勾配の区間では道幅を一杯に使って蛇行し、脚への負担を減らしつつリズムを崩さないように上った。

 

もっとゆっくり上っても良かったが、そこそこのペースを維持したのは、ゆっくり上ろうとすると脚の回転数が落ちて重く感じてしまうので、適度に早めのテンポを刻めた方が楽に感じたからだ。

 

 

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ただ上るだけでもシンドイ。

 

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空気も薄くなってきてそりゃ顔だって歪むさ。

 

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笑っているわけでは無い。

 

 

 

 

 

顔を歪めながらも無事に上りきり、明日のステージへと繋げた。

 

ゴール付近で、増田さんが4位に入ったと知らせを聞いて安心もした。

 

強い。

 

ピットエリアに戻ると、もう既に疲れを感じさせない表情でクールダウンをしている増田さんがいた。

 

やっぱり強い。

 

 

 

 

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今日はよく晴れて、富士山の頂きもくっきり見えた。

 

今年は自転車でここまで来れた。

 

 

 

 

 

 

 

さぁ、明日を乗り切って東京を目指そうじゃあないか!

 

 

 

それではまた。

鬼門突破

 

 

いよいよ迎えた4度目の南信州ステージ

 

過去に3度出場した内、完走したのは初出場した年のたった1回。

 

 

 

そう、僕にとってはここが鬼門なのだ…

 

 

 

 

 

今朝は気持ちよく晴れた。

 

やっぱり脚の筋肉はズキズキ痛む。

 

怯えず、自信を持って挑もうと決めていたが、やはり怖い。

 

でもチームメイトの先輩達から励まされ、少しは落ち着いてスタートラインに並べた気がする。

 

 

レースが始まると、早々にリーダーチームが集団の先頭を陣取ってコントロールする素振りを見せた。

 

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相変わらずヘビーな上りだ…

 

 

アタック合戦は下る頃には落ち着き、篤志を含む3人の逃げができた。

 

 

そこからは逃げを追うチームが集団をコントロール

今回もすかさずコントロールチームの真後ろに陣取った我々は、増田さんを守りながら周回を重ねた。

 

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コントロールチームのペースはなかなかいいペースで、上りもなかなか速い。

余裕そうに隣で上る増田さんを横目に、僕は絶えずヒーヒー言いながら上ったものだ。

 

ふと、近くで同じくらい息を荒げている選手がいると思ったらアベタカさんだった。

 

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上りの厳しいこの南信州ステージで、上れない系選手である僕が出来ることと言ったら、これっぽっちしか無い。

 

だから最低限、出来る限り増田さんの近くで走り、何かあったときにすぐさま対応できる準備をしておく必要があった。

 

 

終盤に差し掛かる頃、マンセボ選手のアタックで平穏は終わりを迎える。

 

コントロールチームは崩れ、有力どころが動き始めた。

 

僕はなんとか耐えてついて行き、集団に残った譲さんと共に増田さんの近くで走る。

 

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いよいよラスト2周。

 

集団前方でポジションをキープしながら上りへ差し掛かる。

 

いよいよ有力選手たちが動き出す。

 

僕は増田さんを引き連れて上りの中腹まで上ってきたが、そこへきて脚が売り切れ。

 

 

ズルズル後退。

 

グルペットへ。

 

 

 

 

 

 

 

前に残ったのは増田さんと逃げ続けた篤志

 

力及ばず、僕のアシストはここで終わった。

 

 

 

 

幸いにもいいペースで走るグルペットに合流できたので、その後もガクっとペースを狂わすことなく残り周回を終えゴールへ。

 

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ゴールに辿り着いて、気づいたら小さくガッツポーズをしていた。

 

3年ぶりのゴールは、達成感と安心感を得られた。

 

 

 

 

 

 

 

ここからのステージはどれも3年ぶり。

 

明日は富士山ステージ。

 

 

僕は耐えて上りきるだけ。

 

 

 

 

がんばるぞい。

 

 

 

 

今日も沢山の応援ありがとうございました!

 

それではまた。

 

 

疲れることに変わりはない

 

 

TOJも折り返しとなる美濃ステージ

 

 

連日の高強度に僕の脚は悲鳴を上げ、常に痛みを伴って走っている。

 

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脚、辛いんですけど。

 

とでも言いたげな顔をして篤志と写ったスタート前。

 

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序盤で3人の逃げを容認してからはリーダーチームがコントロールを開始。

 

我々はすぐさまその後ろを陣取り、安全な位置で全員でレースを展開していく。

 

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脚質が似ていることから、アベタカさんとは同じ位置で走ることがほとんど。

 

アベタカさんの背中を見ながら、その仕事人ぶりを見習っている日々です。

 

 

 

 

 

今日はリーダーチームのコントロールもあり、ペースこそまぁまぁ速かったが、全体的に落ち着いたレースになった。

 

本当なら数少ない平坦ステージでゴールを狙いに行きたいところだったが、ここまで来るのに今までのTOJで最も脚を使っていて、とても余裕が無かったのだ。

 

なので今日はゴールを狙う龍さんや増田さんを安全な位置で最終局面に送り出すための動きを最後の上り手前までアベタカさんと協力して行い、仕事を終えてからはクールダウンも兼ねてゴールを目指した。

 

 

 

昨日までのステージほど脚は使わずに済んだのだが、連日の疲労に積み重ねているだけなので、疲れることに変わりはない…。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今日で全員無事に半分のステージを走り終え、いよいよ明日からの後半戦に挑みます。

 

そして明日は僕にとって悪夢のようなステージ、南信州ステージだ。

 

 

一昨年は雨で冷え切り身体が動かずリタイア。

 

昨年は最初の上りで斜行した選手に転かされ遅れ、集団復帰の最中に再び車両と接触して転倒。

 

そのまま遅れ続けてリタイア。

 

 

 

 

今年こそは…

 

そう誓い挑んだTOJ

 

レースは何が起こるか分からないが、明日はしっかりと出来る仕事をこなして、無事にゴールへ辿り着く事を考えたい。

 

 

 

明日以降も過酷なステージが続くが、僕にとっては明日が鬼門。

 

 

がんばるぞい。

 

 

 

 

 

 

それではまた。

辛すぎる…

 

 

昨日の今日でいなべステージ

 

 

 

一周に一度、いなベルグなどとふざけた名前で呼ばれているらしい激坂登坂区間を走らねばならないヘビーなコース。

 

 

リーダーチームは集団コントロールの動きを見せない為、レースは序盤から波乱の展開。

 

毎周回、KOMの上りでアタックがかかるような、それはもう泣きたくなるようなレースだった。

 

僕の仕事は上りに入る手前で増田さんのポジショニングを手伝うこと。

 

上りの手前がかなり危険なレイアウトなうえ、そこで各チームがポジション争いを繰り広げるので、それはそれは大変だった…

 

 

 

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昨日の疲れを引きずったままで挑んでみたはいいが、今までで一番辛いいなべステージとなった。

 

一周目の上りで心が折れかけたくらいだ。

 

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脚がフレッシュなら何ら問題なくこなせるはずなのに…

 

これがステージレースの難しさだ。

 

 

 

 

 

 

しかしそんな中でも、悲鳴をあげる筋肉に鞭を打って、なんとかラスト一周の上りの手前までは最低限の仕事ができた気がします。

 

その後間も無く限界に達した僕はその上りで遅れて抜け殻に。

 

頂上で龍さんと合流し、2人でローテーションしながらゴールへ。

 

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とても過酷な1日になりました…

 

 

 

 

明日は平坦ステージとか言われてるけれど、実際そんな平坦でもない美濃ステージ

 

どんなプランで挑むかまだ分からないが、まずは安全第1に。

 

そして明後日に控える鬼門、南信州ステージに備えるとします。

 

 

 

 

 

がんばるぞい。

 

 

 

それではまた。

 

ハードワーク

 

 

リーダーチームとして迎えた今日の京都ステージ

 

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スタート前「え、これから集団引くんですか?」と嫌そうな顔をしている僕。←後付けの設定

 

 

スタートしてからしばらくはアタック合戦で落ち着かない集団。

 

それから7名ほどの逃げを容認したことで落ち着く。

 

さぁ、ここからがお仕事ですよ。

 

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チームからは僕とアベタカさんがコントロール役として集団を牽引。

協調の申し出があったジャパンナショナルチームの1選手も加え、終盤まで3人でのコントロールが続いた。

 

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なかなかのハードワークだった。

 

ただ走るだけでもキツイ京都ステージで、なかなかいいペースで逃げとの差をキープし続けた。

 

逃げのメンバーも強力だった為、終盤までその差は詰め切ることが出来ず、最終的には逃げ切りを許し、増田さんは9秒差フィニッシュ。

 

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僕はラスト2周の上りまででコントロールの仕事を終え、そこからエースの機材トラブルに備える要員としてラスト1周まで集団に食らいつき、上りで遅れてからはひたすらにゴールを目指した。

 

 

2日目にして早くも疲労困憊。

 

 

やれやれ。

 

明日が思いやられる。

 

 

 

 

がんばるぞい。

 

 

それではまた。

幕開け。

 

 

 

堺ステージで開幕したTOJ

 

 

第1ステージは2.6kmの個人タイムトライアル。

 

 

実はというと昨日から少し体調に異変があり、本調子では無い状態での幕開けとなりました…

(去年もそうだったような…)

 

とりあえず今日のステージなら、何事もなく走れれば繋げられるので、不本意ではありましたが抑えめで走りました…

 

とりあえず今はこの異変を無くして、明日から本格化するレースに備えようと思います。

 

 

 

 

しかしそんな僕にも会場では沢山の方に声をかけていただきました。

 

ライドオン!やブログを見てますと言ってくれる方が多くいて、とても嬉しかったです。

 

ありがとうございます!!

 

 

 

 

 

 

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あ…いつものアレ、やり忘れた←と思っている僕。

 

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思うように力の入らない僕。

 

 

 

 

僕が体調不良で走れない中、篤志がダントツのタイムでなんとステージ優勝!

 

こりゃたまげた!

 

TOJでリーダーチームですかい…!

 

 

 

明日は色々とハードなレースになりそうだ。

 

僕はやれることをやり切るだけ。

 

 

がんばるぞい。

 

 

 

 

それではまた。

 

今年こそは

 

 

明日から開幕するTour of Japan

 

4度目の出場です。

 

 

過去3大会中、2大会はDNFで終わるという苦い思い出のあるレースですが、今年は今までと違ったレースができるのでは無いかと自分に期待しています。

 

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大会パンフレットにもこんなデカデカと登場しているので、レースでも何かしらで目立たないとな〜なんて思っています。

 

 

まずは明日の堺ステージ

 

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2.6kmの個人タイムトライアルです。

 

全力で走って力試ししてきます。

 

 

 

 

それではまた。